縱觀當前建筑行業的發展,在不斷加劇的競爭環境下,國內外一流建筑企業之間的競爭更多的取決于企業對復雜多變的市場環境所做出的快速應變能力、經營管理的科學化和項目運作的高質量、高效率等。誰能快速發現市場商機,及時做出經營決策,調整資源配置,誰才能贏得競爭優勢。這使得信息技術在企業決策和管理中扮演著重要角色—企業利用信息制定決策,信息量的大小和可靠性影響著決策的效果,是企業獲得競爭優勢的重要工具;同時,利用信息技術可以方便地實現企業內部、供應商、業主之間的溝通,提高物流管理、市場營銷、項目運作和財務管理的效率。因此,企業信息化發展與戰略總體發展的匹配程度已經成為衡量國內外建筑企業競爭力水平高低的重要指標之一。
在十三五期間,蘇中建設集團信息化將以集團戰略發展規劃為依托,以住建部對建筑企業信息化建設的總體要求為導向,以管理體制與機制創新為手段,以增強集團科學管理能力、持續創新能力和資源整合能力為重點,加快推進集團信息化建設步伐。
“十三五”期間,信息化工作的主要任務將圍繞“數字蘇中”系列工程來逐步展開,加強并深化信息化工作與企業運營管理和業務發展的適應度。在前期信息化建設的基礎上,完成物資設備管理、綜合項目管理、協同辦公、人力資源管理、供應商管理、客戶關系管理、決策支持系統信息化建設工作。完成以總部為主體的集中部署應用架構,建立統一、全面、實時、共享的管理信息平臺,實現資金流、業務流和信息流的有效整合,滿足跨區域進行集中管控的需要。
以“數字蘇中”系列工程為載體和依托,實現全集團管理決策數字化、管理過程數字化和管理手段數字化,打造在國內同行中具有領先水平的數字建企,為集團實現戰略目標創造有利條件。
我們的目標是到“十三五”末實現集團整體信息化建設。在“十三五”末期實現覆蓋全集團所有單位、所有項目部的全面信息化建設,將企業信息化轉型為信息化的企業。
財務、業務、審核、支付一體化藍圖:
一、信息化建設要滿足企業管控的需求
蘇中建設按分公司、工程公司進行運作,分公司、工程公司以及項目分散、地域分布廣,導致從下而上信息溝通滯后,管理滯后,關鍵點無法控制,無法及時防范風險。因此,企業迫切需要集中信息化管理,將分散的項目信息按照一定的層級關系組織在一起,通過數據的集中達到管理集中,實現數據的集中性、實時性和準確性,從而提高總部對分公司、工程公司、工程項目部的運營監管能力。同時通過信息化將財務、資金、項目管理統一管理起來,構建全面地管控體系。
二、滿足提升項目管理水平的需要
工程項目是蘇中建設獲取經濟效益的源泉,在經過激烈的投標競爭承攬到工程項目施工任務后,如何優質、高效的完成施工任務,特別是有效加強工程項目的成本管理和控制,獲取更好的利潤,已成為企業能否發展和壯大的關鍵所在。所以,企業需要通過集中管理嚴格控制項目進度,優化配置項目資源,精確核算項目成本,全面防范項目風險,切實提升企業項目管理水平,從而全面提升市場競爭能力。
最終達到借助信息化“管理層級扁平化”,“企業監管過程化”,“企業積累數據化”,“資源整合網絡化”,“風險防范智能化”,“企業組織平臺化”。
三、信息化建設原則
實用性:
主要從我們生產管理的現實需求出發,把管理生產場景方案化,來自于實踐,應用于實踐。
有效率:
● 全面推行移動端的應用, 把移動端作為管理者主要的應用平臺。
● 通過二維碼的應用,減少重復勞動,提高工作效率; 通過二維碼建立快速通道;通過二維碼建立系統間的快速集成。
● 建立項目現場管理安全技術質量單兵巡檢系統,改變以往為了應付考核進行事后補錄,重復勞動的情況。
● 對于標準合同的評審,我們進行字段化采集,提高評審效率,增加重點客戶和戰略客戶的非標準合同字段化采集的模板,把合同中的特殊事項進行解析和電子化交底等。
標桿性:
對照標桿企業信息化建設的經驗,吸取我們公司先進項目管理部,工程公司的管理經驗,進行系統開發。
統一性和系統性:
評價系統,系統內外的集成。市場庫,項目庫,項目評價系統,人力資源庫+薪酬考核體系。勞務用工庫+勞務分包班組的評價體系,物料編碼庫,供應商庫+供應商評價,客戶庫; 客戶評價系統及客戶分級體系,項目管理部的庫+ 評價系統,多層次的企業定額庫,法律事務人員及機構庫+評價系統,檔案庫,知識庫,投資項目庫+投資項目管理的評價,自有及租賃大型設備庫,定額庫。
四、信息系統介紹
4.1、項目智慧工地管理駕駛艙
通過管理駕駛艙,圍繞人員管理、工程管理、現場管理、成本管理,實時反映項目的運行狀態,將采集的數據形象化、直觀化、具體化。通過一系列量化指標使項目高層管理人員能及時、準確地把握和調整項目的運行方向。
圍繞人員管理,通過集成閘機門禁系統,可及時掌握項目的人員情況和進場施工人員的情況。并通過集成集團最近推廣上線的勞務工管理系統,可通過實名制管理的要求,及時掌握項目的人員檔案。包括人員的排號,姓名,所屬班組,工種。以及通過電子檔案的形式,可查閱施工人員的證件、安全培訓、健康狀況等信息。后期,我們還將繼續深化與勞務工工資系統的集成,可通過管理駕駛艙及時了解到工人的考勤、工資及往來情況。
圍繞現場管理,我們通過與塔吊黑匣子的集成,能夠通過管理駕駛艙實施掌握塔吊的運行數據。并即使對塔吊的違規操作進行預警。通過與環境檢測系統的集成,能使得通過管理駕駛艙,使管理人員及時了解項目的環境情況,包括PM2.5,溫度,濕度,風速等信息。目前石藥項目的環境檢測系統已與噴淋系統進行了集成,當現場的PM2.5,PM10數據達到一定警戒值時,系統會自動開啟噴淋系統。管理駕駛艙通過集團搭建的遠程監控視頻管理平臺,能夠使管理人員通過現場監控,即使了解項目部的運作情況。是項目管理的千里耳、順風眼。
圍繞工程管理,管理駕駛艙系統能夠實時掌握安全巡檢和質量檢查等信息。目前石藥集團的安全巡檢和質量檢查,都是通過手機移動端,結合二維碼掃描的形式進行的數據采集。將原來的被動登記數據,改為了主動式的數據采集。在提高效率的同時,也使得項目部的安全員,質檢員更加方便、主動的進行管理。手機端的應用,后面將會再詳細講解。
圍繞成本管理,我們在管理駕駛艙中,集成了目前集團正在使用的物資成本系統,能夠使得管理者通過駕駛艙,即使了解到項目的目標成本和實際成本的兩算對比。通過數據展示和圖表展示的方式,為管理者提供決策依據。
客戶關系管理系統主要以市場分析為邏輯起點,進行市場分析,判斷,準入跟市場信息共享。從潛在客戶信息開始到項目跟蹤,經營人員管理與考核,到投標管理,中標管理和合同管理,形成項目庫。
對潛在及已有客戶的評價和分類管理,對戰略客戶的情況形成客戶庫, 定期形成評估報告。建立主動的回訪和拜訪,滿意度調查機制,建立被動的快速反應系統應對客戶投訴,對“誰處理、多長時間、處理結果、客戶反饋”等進行規范。
通過跟戰略客戶和重點客戶的系統集成,實現互聯互通.把甲方乙方的關系變成合作伙伴關系。對新項目管理部的評價與準入,對已有項目管理部的評價與分類,對撤離項目管理部的評價與批準,形成項目管理部的庫。
對勞務公司,施工班組及勞務人員 ,全員入場實名制建檔。
實現了日??记诳己穗娮踊?、施工任務單的分解及貨幣工資的測算、日常工人的往來記錄、工人工資的支付通過銀企直連批量代發。
建立了勞務人員的評價體系,人員撤場規范。
以浪潮的財務資金系統為基礎,自主開發,結合公司一體化管理,分布式共享管理的需求,開發了財務檔案電子化,財務人員管理考核,稅務管理,內轉單,外經證,貸款管理,保函,票據綜合管理,資金計劃, 付款申請,會計憑證自動化接口等系統模塊,極大的提高了財務人員的工作效率,為財務業務一體化創造了基礎。
為建立透明化,規?;?,現金化采購體系,降低采購成本,提升項目管理部的核心競爭能力,以詢價,競價,比價,限價,評價為要素,建立在線采購平臺。
建立供應商的準入,評價與分類管理體系,形成供應商庫。
與優秀供應商,第三方采購平臺進行系統集成。整合優秀供應商的采購資源,擴大采購范圍,降低采購成本。
與金融機構集成,開展供應鏈融資,實現現金化采購。
基于財務檔案電子化,將事后審計變成事前把關、過程管控,通過推送風險憑證實時監控。
通過風險評價,根據被審計對象風險評價結果確定不同項目的風險防范閾值,針對性的重點防范重點項目的風險。
通過審計專員制,審計底稿的逐級復核,監控審計人員的審計過程,讓責任審計有審計責任,提高審計質量。
通過建立成審計平臺,向外部審計人員開放審計接口,引入外部審計軟件,進一步提高審計的自動化水平,提高審計效率和質量。
成本管理是項目管理的核心,材料費、人工費、機械設備費等成本占施工項目成本的較大部分,而物資管理又是施工項目成本管理的重中之重。
施工項目中的成本管理應該來源于項目初期的項目考核責任成本(總計劃),根據總計劃分解月度成本計劃,然后分別執行對應的材料、人工、和其他五大費用。主要包含總計劃月度計劃編制及變更、采購管理、庫存管理、設備費用管理、費用結算及其他相關查詢報表。